Transformer les données en actions ciblées
Les analyses de sécurité routière de Michelin Mobility Intelligence vous offrent une vue d’ensemble, fondée sur des données, des comportements de conduite atypiques, en complément des données sur les accidents, vous aidant ainsi à identifier les zones à haut risque qui nécessitent le plus d’attention.*
Les équipes d’ingénierie et de sécurité routière peuvent utiliser les analyses de sécurité routière pour :
Découvrez
Identifier les zones où des comportements routiers à risque sont observés.
Déterminer
Identifier si des améliorations d’infrastructure ou des mesures de contrôle sont nécessaires.
Valider
Vérifier si les mesures mises en place ont produit les effets attendus.
Adresser
Prendre en compte et analyser les signalements des citoyens.
Identifier
Identifier les mesures éducatives à mettre en place pour renforcer la sécurité.
Comprendre
Comprenez ce qui se passe réellementsur vos routes afin depouvoir hiérarchiser vos efforts etconcentrer vos ressources là où elles sont le plus utiles.
Les analyses de sécurité routière fournissent aux équipes les outils nécessaires pour approfondir et élargir leurs analyses de vos réseaux routiers.**
Compléter
Compléter les données d’accident par des informations issues du terrain.
Fournir
Apporter des indicateurs pour identifier les zones à fort potentiel d’accident et prioriser les actions.
Délivrer
Permettre des décisions plus rapides pour soutenir l’avancement des projets.
Les agences, les entreprises et les organisations font confiance à nos analyses de sécurité routière pour les aider à réduire les risques routiers. Parmi nos clients, on compte :
Entreprises de génie civil
Universités
Organismes de transportrégionaux et locaux
Organismes de planification métropolitaine (MPOs)
Équipes chargées de la sécurité routière au niveau municipal
Autorités routières etplanificateurs d’infrastructures
Responsables du programme Vision Zéro
Entreprises privées du secteur des transportset de la mobilité
*Les analyses de sécurité routière s’appuient sur des données agrégées et anonymisées relatives aux comportements de conduite et au contexte routier afin de faciliter l’analyse et la hiérarchisation des priorités en matière de sécurité. Les résultats fournis sont des indicateurs et ne garantissent pas les résultats finaux ; ceux-ci peuvent varier en fonction de la zone géographique, de la période considérée et de la disponibilité des données. **Le risque accru d’accident fait référence à des indicateurs de risque probabilistes dérivés de tendances observées et de caractéristiques contextuelles ; il ne s’agit pas d’une prévision selon laquelle un accident se produira à un moment ou à un endroit précis.