Accidentologie en Europe 10 ans de progrès, mais un ralentissement inquiétant

Sécurité routière : une décennie de progrès fragiles

Depuis dix ans, la sécurité routière en Europe a connu de réels progrès. Moins de victimes, moins d’accidents graves, une meilleure sensibilisation : la tendance est clairement à la baisse.

Pourtant, les données les plus récentes montrent que cette dynamique s’essouffle. En 2024, la France enregistre 3 193 accidents mortels, soit +0,8 % par rapport à 2023, tandis que les accidents graves reculent à peine (–0,1 %).

Au Royaume-Uni, la tendance est similaire : +1 % d’accidents mortels, malgré une légère baisse des accidents corporels (–0,6 %). En Allemagne, la courbe se stabilise avec 137 500 accidents corporels (+0,34 %) et 29 537 graves (stable).

Ces chiffres marquent un tournant : les progrès continuent, mais ralentissent.

Quand la prévention routière atteint ses limites

Les politiques publiques et les innovations technologiques ont permis d’obtenir des résultats spectaculaires entre 2010 et 2020. Mais les chiffres 2024 traduisent une réalité plus complexe.

La vitesse et l’alcool restent parmi les premières causes d’accidents mortels, suivies par la distraction au volant et le non-respect du code de la route.

Les comportements à risque persistent, les flux de circulation se densifient et les nouveaux usages de trottinettes, vélos et véhicules électriques ajoutent une nouvelle complexité à la gestion du risque routier.

En clair : les outils classiques de prévention atteignent leurs limites. Pour continuer à sauver des vies, il faut désormais agir différemment, avec une compréhension plus fine, localisée et prédictive des risques.

Derrière les chiffres d’accidentologie, des décisions à prendre

Une hausse de 0,8 % des accidents mortels, ce n’est pas rien : ce sont des vies humaines, mais aussi un signal faible que les décideurs publics et privés doivent entendre.

Les données ne servent pas seulement à dresser un bilan. Elles permettent d’identifier les zones les plus accidentogènes, de comprendre les comportements à risque et de détecter les situations critiques.

Les opérateurs de mobilité et les gestionnaires de flottes disposent aujourd’hui d’un atout majeur : la donnée en temps réel. En la croisant avec les historiques d’accidents, les conditions de circulation et les usages, il devient possible d’agir avant que le risque ne se concrétise. 

C’est cette approche proactive qui fera la différence entre une courbe qui stagne et une véritable reprise des progrès.

Transformer les données en actions collectives

La sécurité routière ne se joue plus uniquement dans la sensibilisation. Elle se construit désormais sur l’analyse et la transformation intelligente de la donnée.

C’est là que les solutions de mobilité connectée prennent tout leur sens. Grâce à des outils d’analyse géospatiale, à la remontée en temps réel d’indicateurs de risque ou encore à la détection prédictive d’accidents potentiels, les gestionnaires de flottes peuvent cibler leurs actions :

• Identifier les points noirs routiers,
• Analyser des zones à haut risque
• Réduire les coûts liés aux sinistres et à l’immobilisation des véhicules.

Ce n’est plus seulement une question de sécurité, mais aussi de performance opérationnelle et de responsabilité sociétale.

Ensemble pour une mobilité connectée et sécurisée

Après dix ans de progrès, le ralentissement actuel n’est pas une fatalité. Il souligne simplement la nécessité de repenser la manière d’analyser et d’agir.

Car la donnée seule ne sauve pas de vies. Ce sont les décisions qu’elle éclaire qui font la différence.

Si vous souhaitez franchir un cap vers des routes plus sûres grâce aux données, contactez-nous dès aujourd’hui pour découvrir comment nos solutions peuvent vous accompagner.

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